大连甘井子：商贸服务型国家物流枢纽赋能东北亚经济

近日(jìnrì)，国家(guójiā)(guójiā)发展改革委公布了(le)新一批国家物流(wùliú)枢纽建设名单，大连甘井子区谋划申报的商贸服务型枢纽成功入选。在中日韩自贸区建设提速、区域经济贸易合作深化的大环境下，这座黄渤海之滨的港口城市，正以“东北亚国际贸易网络重要支撑”的定位，将地理优势转化为推动区域经济协同的核心动能。 双片区协同(xiétóng)发展 引燃产业协同的引擎 大连商贸服务型国家物流(wùliú)(wùliú)枢纽总占地面积(zhàndìmiànjī)8.7平方公里，定位为构建东北亚国际贸易网络的重要物流枢纽，由大连湾、华北路两个功能片区组成。其拥有水产(shuǐchǎn)、钢材、再生资源等多个专业交易市场和城市物流配送中心，可提供海铁联运、冷链物流、国际物流、城市配送等多种服务。目前，枢纽承担着东北地区95%以上的水产品接卸(jiēxiè)中转、90%以上的跨海物流车辆(chēliàng)运输。 物流(wùliú)枢纽的战略意义在于，它不仅是物流节点，更是产业协同的引擎。大连市甘井子区发改局局长王健介绍，入选国家物流枢纽建设名单，从国家层面明确了(le)规划定位和枢纽布局，能进一步(jìnyíbù)吸引物流企业集聚，配置有效政策；相关(xiāngguān)产业联盟的建立和运营主体功能的持续发挥，也将(jiāng)进一步提升甘井子区产业凝聚力和区域竞争力(jìngzhēnglì)，为打造枢纽经济强区起到积极的引领带动作用。 数字化赋能智慧(zhìhuì)仓配 近日，走进大连五佳(wǔjiā)国际贸易有限公司的(de)(de)冷链仓配中心，11摄氏度的恒温环境下，30多名身着厚绒工作服的员工正有条不紊地进行分拣作业。500多个纸盒箱子(xiāngzi)内是当天要送往各连锁门店的货物，每列分拣线前配有显示屏，员工们通过扫描货品条形码，点击显示屏上的按钮，分拣线上的指示灯就会亮起，提示哪些门店需要该货物及其(jíqí)需求量，这样就能按提示将(jiāng)货物投放到相应箱子内。 大连五佳国际贸易有限公司(yǒuxiàngōngsī)作为大连市内北部地区商贸服务(fúwù)型物流配送的核心企业之一，主要在大连地区实行全渠道直营配送模式，服务沃尔玛、比优特、罗森、会友(huìyǒu)、恒民、新隆嘉等1.2万多家大中小重点网点，直接(zhíjiē)或间接服务150万户家庭。 工作人员在冷(lěng)链线分拣货品 通过智慧仓配(cāngpèi)，全渠道直营配送模式实现了质(zhì)的飞跃，一条分拣线最(zuì)多可三人同时操作，效率大幅提升。大连五佳国际贸易有限公司董事长(dǒngshìzhǎng)何英介绍，供应商早上送来3000多个品种的15万件货物，30名(míng)员工8小时就能完成分拣，当天就能送到500多家门店，最远的能到达丹东。 “每一件商品从入库(rùkù)到(dào)分拣再到配送(pèisòng)，都被数字化系统精准追踪。我们通过智能分拣、物联网和云计算，实现全流程的数字化管理，物流差错率能控制在万分之三左右。”何英说。 公司通过(tōngguò)技术创新，构建“通道+枢纽+网络”的现代物流(wùliú)运行体系，推动物流服务向智能化、集约化方向发展，实现了全流程数字化、标准化、可视化(kěshìhuà)、可追溯化，业务90％实现无纸化办公(bàngōng)，物流配送效率提升了20倍，物流差错率趋近于零。 “绿安通”“绿安达”双向奔赴 打通(dǎtōng)渤海湾新能源汽车运输“筋络(jīnluò)” 暑期出行高峰(gāofēng)来临，渤海湾客滚航线迎来重大运力升级。近日，“绿(lǜ)安达”轮(lún)缓缓驶向辽渔港口(kǒu)并顺利靠岸，标志着其正式投入烟台—大连航线运营。至此，“绿安达”轮与5月31日上线的“绿安通”轮，实现烟台—大连白天晚上各两个航次对开，为广大新能源(xīnnéngyuán)车主带来更加安全、便捷、高效的跨海运输服务。 新能源汽车驶入“绿安达”轮(lún) 渤海湾客滚航线作为连接山东半岛和(hé)辽东半岛的(de)国家“十纵”“十横”大通道上的“最长一纵”，同时也是“沈海高速”的海上(hǎishàng)连接段，素有“黄金水道”的美誉。此次“绿安达(āndá)”轮的加入，进一步强化了其运输能力。 据了解，渤海(bóhǎi)轮渡公司目前拥有15艘大型客货滚装船，运营(yùnyíng)连烟、旅龙、旅蓬(lǚpéng)和连威4条航线，年运送旅客达400多万人次，运输车辆近120万辆次。 渤海湾客滚运输服务迎来提质升级，作为港口(gǎngkǒu)物流板块核心企业，辽(liáo)渔集团全资子公司——辽渔港口有限公司也在积极发挥自身优势(yōushì)，为区域经济发展注入强劲动力。 据辽(liáo)渔港(yúgǎng)口有限公司总经理宋清杰介绍，公司正全力推进“东北亚水产品中转贸易中心”和“航运服务中心”建设。目前，港口(gǎngkǒu)已建成5座5000吨至1万吨(wàndūn)级货运泊位(bówèi)，配套40万平方米货场，年冻鱼作业量达80万吨，占据东北口岸近80%、国内60%的市场份额，稳居中国外贸冻鱼第一大港的位置。同时，港口与上海宝钢、东北特钢等行业龙头企业建立深度合作关系，年钢材(gāngcái)作业量超200万吨，杂货吞吐量达400万吨，业务辐射范围广泛。 在客滚运输领域，依托港口航运中心(zhōngxīn)升级(shēngjí)改造，辽渔港口现拥有5座3万到5万吨级客滚泊位。未来(wèilái)，这里将构建起“3条航线+10艘客滚船”的运营体系，实现每日20个航班进出港。 “绿安达”轮与“绿安通”轮的(de)投入运营，叠加辽渔港口不断完善的运输体系，不仅有效缓解了新能源(xīnnéngyuán)车主长途旅行难题，更为环渤海地区(huánbóhǎidìqū)产业协同、资源互补、文旅融合搭建起坚实(jiānshí)桥梁，有力推动环渤海城市群经济联系与人文交流迈向新高度。 未来图景 从物流枢纽到经济(jīngjì)增长极 站在大连湾畔，远眺繁忙的港口，一个(yígè)更宏大的蓝图(lántú)徐徐展开。根据规划，到2025年，大连商贸枢纽货物吞吐量将突破(tūpò)4500万吨，水产品中转量超过130万吨，跨渤海公水滚装联运量突破75万辆，大连城市物流共同配送中心入驻企业(qǐyè)超过70家。 这不只是物流数据的(de)增长，更是产业生态的升级。该枢纽将推动(tuīdòng)现代物流、国际贸易、先进制造等重点产业协同开放发展，形成供应链支撑下的产业链延伸和价值链(jiàzhíliàn)提升，为大连培育新质生产力、实现高质量发展提供(tígōng)动力引擎。 从(cóng)东北亚水产品中转贸易中心到新能源汽车跨海运输枢纽，从智慧仓配数字化标杆到海铁联运多式联运典范，大连甘井子(gānjǐngzi)正以国家物流枢纽建设为抓手，书写着助力东北全面振兴的新篇章。（李婉阁(lǐwǎngé)） 更多精彩资讯请在(zài)应用市场下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者(xiāofèizhě)也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权(bǎnquán)声明：本(běn)文章版权归属央广网所有，未经授权不得转载(zhuǎnzǎi)。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将追究责任。